Pagdadala ng iyong mga gamit sa Paraguay. Sasakyan, household effects, alagang hayop — ano ang pinapayagan at magkano ang gastos.

Eksempsiyon ng returning-resident

Régimen del Equipaje del Residente — ang iyong isang-beses na duty-free na window.

Kung lumilipat ka sa Paraguay bilang bagong residente (o bumabalik na Paraguayan pagkatapos ng ≥1 taon sa ibang bansa), pinapayagan ka ng Aduana na magdala ng household-na halaga ng personal effects nang walang buwis. Gamitin ito nang isang beses. Pagkatapos magsara ang window na ito, bawat sumunod na pag-import ay binubuwisan sa karaniwang rate sa ibaba ng pahina.

• Pagiging Karapat-dapat: bukas na TR o PR file sa DNM, O Paraguayan citizen na bumabalik pagkatapos ng ≥1 taon na tuluy-tuloy na pagliban.
• Ano ang itinuturing na menaje: mga ginamit na personal na gamit tulad ng kasangkapan, mga appliance, kusina, mga libro, damit, electronics, mga kamay na kagamitan. Hinihingi ng Aduana ang isang deklarasyon ng GINAMIT na mga kalakal na may mga serial number para sa mga item na >US$ 200.
• Ano ang hindi binibilang: brand-new na merchandise sa orihinal na pakete, commercial quantities (>1 ng kahit anong item), motor vehicles (hinahawakan sa sariling regime — tingnan sa ibaba), firearms, tabako/alak na lampas sa traveller limits. Ayon sa Aduana practice, ang mga goods ay dapat nagamit at nasa pagmamay-ari mo sa ibang bansa nang ≥12 buwan bago ipadala.
• Window: ifile ang menaje declaration sa loob ng 6 na buwan pagkatapos matanggap ang iyong residency, na ang mga goods ay clear sa customs sa loob ng parehong window.
• Mga Dokumento: pasaporte + cédula + DNM resolución de radicación + isang packing list (lista de bienes) na pinirmahan ng importer + bill of lading o air waybill.
• Customs broker: kinakailangan ng batas para sa mga shipment na dumarating sa dagat o lupa. Bayad ng despachante: US$ 250–600 depende sa laki ng container.
• Hard cap: ang practical reasonableness test ay isang buong 20' container O katumbas na volume. Tinatandaan ng Aduana ang multiple containers para sa pagsusuri.

Mga Sasakyan

Kotse, motorsiklo, at ang 10-taong age cap.

Nililimitahan ng Paraguay ang mga import ng ginamit na sasakyan para sa pasahero sa 10 taon ng modelo sa ilalim ng Ley 4333/2011 (na binago ang Art. 1 ng Ley 2018/2002). Para sa mga motorsiklo ang limitasyon ay 5 taon. Ang mga bagong sasakyan ay walang limitasyon sa edad ngunit masakit ang matematika ng tungkulin. Karamihan sa mga nagtatayo ay nagbebenta sa pinagmulan at bumibili sa Paraguay — ang lokal na merkado ng ginamit na sasakyan ay malalim at dollarised, at maaari mong ipagpalit ang iyong lisensya ng driver mula sa iyong bansa kapag mayroon ka nang Cédula.

• Used passenger car (≤10 taong gulang)

  10% buwis sa pag-aangkat + 10% IVA + ~5% tiyak na buwis

  Magdagdag ng ~3–5% inspection + registration. All-in ~28–32% ng CIF value. Ang Asunción land registration ay nagkakahalaga ng ~US$ 200–400 sa Municipalidad.

• Used motorsiklo (≤5 taong gulang)

  10% buwis sa pag-aangkat + 10% IVA

  Ang mga moped na <125cc ay may mas mababang combined rate. Total all-in ay karaniwang ~20–22%.

• Bagong sasakyan (anumang klase)

  10% buwis sa pag-aangkat + 10% IVA

  Standard duty + IVA lamang — walang specific used-vehicle surcharge. Ngunit mas mataas ang CIF, kaya mas mataas ang absolute na binayaran.

• Hybrid / de-kuryenteng sasakyan

  0% import duty + 0% IVA

  Ang Ley 6925/2022 ay nagbebebesyon ng mga import ng electric/hybrid na sasakyan mula sa PAREHO ng import duty at IVA (isang 10-taong exoneration mula sa publikasyon ng batas); naaangkop din ang mga naunang insentibo sa ilalim ng Ley 4601/2012 (tulad ng binago ng Ley 5183/2014), at ang proseso ng customs ay nireglamento noong kalagitnaan ng 2024 (epektibo noong 24 Hunyo 2024). Ang mga battery-electric na scooter na wala pang 1500W ay karapat-dapat din.

• Sasakyang inangkat bilang menaje

  Hindi pinahihintulutan

  Ang mga sasakyan ay hindi kailanman kwalipikado sa returning-resident exemption — mayroon silang sariling regime. Ang pagbebenta sa origin at pagbili sa lokal ay halos palaging mas mura kaysa sa pagpapadala + pagbabayad ng duty.

Pagkatapos ng clearance, magparehistro sa Municipalidad de Asunción / Encarnación / Ciudad del Este (alinman ang tumugma sa iyong cédula address) at sa Registro del Automotor. Magdala ng import declaration, original title, cédula, RUC, at patunay ng binayarang CIF. Ang mga plate ay ibinibigay sa loob ng 1–3 linggo.

Kagamitan sa bahay

Pagpapadala ng container papasok.

Kung gumagamit ka ng menaje exemption, magbabayad ka lang ng despachante + port + delivery — walang duty. Kung nagpapadala ka sa labas ng menaje window (>6 na buwan na nakatira dito), bawat line item ay duty-rated ayon sa HS code.

Channels

• Sea freight sa pamamagitan ng Port of Asunción

  Pinakamura para sa buong 20' o 40' container. Transit ~6–8 linggo mula Buenos Aires o Montevideo (ang mga barko ay naglalakbay paitaas sa Paraná river). Gumamit ng freight forwarder na may Paraguay agent — bihira ang direct booking.

• Land freight mula Brazil / Argentina / Chile

  Mga ruta ng MERCOSUR truck sa pamamagitan ng Foz do Iguaçu (Brazil), Clorinda (Argentina), o Pilar (Argentina). 4–10 araw. Mas mura kaysa sa dagat para sa mga bahagyang kargamento — tingnan ang mga tala sa paglipat na tiyak sa bansa kung lumilipat ka mula sa isang kapitbahay.

• Air freight sa pamamagitan ng Asunción airport

  Para sa ≤500 kg ng high-value items lamang — ang courier rate ay 5–8x ng dagat. Kapaki-pakinabang para sa starter shipment ng damit + work tools habang ang container ay nasa transit pa.

Practical tips

• Mag-pack ng 'first 30 days' na maleta na lilipad kasama mo. Ang mga container ay maaaring tumagal ng 8–12 linggo door-to-door kapag idinagdag ang Aduana clearance.
• Kunan ng larawan at i-serial-list ang bawat electronic item bago ipadala. Gusto ng Aduana ang serial numbers sa declaration.
• Prescription medication: panatilihin ang ≤90 araw na supply sa iyong carry-on kasama ang orihinal na reseta. Hinaharangan ng DINAVISA ang malalaking import na walang resetang Paraguayan.
• Laktawan ang freight kung lilipat kang magaan. Ang lokal na merkado ng ginamit na kasangkapan sa Asunción ay malalim — maaari kang mag-refit ng isang 2-bed apartment para sa US$ 1,500–3,000 na second-hand, na mas mainam kaysa sa karamihan ng mga gastos ng lalagyan kapag isinaalang-alang ang tungkulin + imbakan.

Mga Alagang Hayop

Pagdadala ng aso + pusa — ang SENACSA pipeline.

Ang SENACSA (Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal) ang nag-gate sa bawat live-animal import. Karamihan sa mga manlalakbay mula sa US, EU, UK, MERCOSUR ay nagco-clear sa isang SENACSA review pagdating, ngunit ang dokumentasyon ay may mahigpit na 10-day freshness window. I-plano ito bilang isang backwards calendar.

1. T−6 na linggo

   ISO microchip + bakuna laban sa rabies

   Dapat may na-implant na 15-digit microchip na ISO 11784/11785 compliant sa alaga bago ang rabies shot. Ang rabies vaccine ay dapat ≥30 araw at ≤365 araw sa oras ng paglalakbay. Ang booster ay tinatanggap hangga't ang nakaraang shot ay hindi nag-lapse.

2. T−2 linggo

   Iba pang pagbabakuna

   Aso: distemper, hepatitis, parvovirus, leptospirosis. Pusa: feline panleukopenia, calicivirus, herpesvirus. Lahat ay current sa loob ng 1 taon. Internal + external parasite treatment sa loob ng 30 araw bago ang pag-alis.

3. T−10 araw max

   Internasyonal na Sertipiko ng Kalusugan

   Inisyu ng accredited vet sa iyong home country (USDA-accredited sa US, katumbas sa EU/UK), pagkatapos ay ineendorso ng veterinary authority ng home country. Dapat nakalista ang microchip number, lahat ng pagbabakuna, at ang petsa ng parasite treatment. Ang orihinal ay dumarating sa Paraguay kasama ang alaga — hindi tinatanggap ang kopya.

4. Pagdating

   SENACSA clearance sa airport / land border

   Huminto sa mesa ng SENACSA bago umalis. Sinusuri ng opisyal ang sertipiko, ini-scan ang microchip, ninsiningil ng Gs. 100,000–250,000 (US$ 17–41) para sa inspeksyon, at nagbibigay ng selyo ng Aduana. Kabuuang oras ng paghihintay: 30–90 minuto kung tama ang lahat ng papeles.

Airline reality

• Ang mga major carrier mula sa US (American, United, LATAM via SAO/EZE) ay tumatanggap ng aso + pusa sa cargo papuntang Asunción. Ang mga brachycephalic na lahi (bulldogs, pugs, persian cats) ay nahaharap sa seasonal heat embargoes — Mayo hanggang Oktubre ay karaniwang OK, Disyembre–Pebrero ay risky.
• Ang Air Europa ay nagpapalipad ng direkta ASU↔MAD na may cabin pets na hanggang 8 kg. Ang KLM at Lufthansa ay nagdurugtong sa Buenos Aires o Sao Paulo.
• Mag-plano para sa max 1 layover. Ang bawat transit airport ay nagdaragdag ng hiwalay na paperwork check; ang 10-day certificate window ay maaaring bumagsak kung ma-delay ang flight sa pangalawang gabi.

Ang mga ibon, reptilya, ferret, at kuneho ay may hiwalay, mas mahigpit na SENACSA regimes — karamihan ay halos blocked kung walang import broker. Ang dangerous-breed dogs (Pit Bull, Tosa, Dogo Argentino, Fila Brasileiro at crosses) ay tuwirang ipinagbabawal ng Resolución SENACSA 4081/2021.

Mga buwis sa customs

Paano gumagana ang math — sa labas ng menaje window.

Inilalapat ng Paraguay ang MERCOSUR Common External Tariff (Arancel Externo Común) sa mga import mula sa labas ng bloc. Sa ibabaw nito, ang IVA (10%) ay kinakalkula sa customs-adjusted value. Ilang kategorya ay may dagdag na specific tax (ISC). Sa loob ng full members ng MERCOSUR (Argentina, Brazil, Uruguay, Paraguay; sumali ang Bolivia noong Hulyo 8, 2024 na may 4-year transition), karamihan sa goods ay duty-free sa ilalim ng origin rules.

• Karamihan sa consumer goods (sa labas ng MERCOSUR) 0–20% AEC + 10% IVA
• Sasakyan + parts MERCOSUR AEC hanggang 35% sa autos (ang mga vehicle ay hindi kasama sa 10% AEC reduction sa Decreto 8767/2023). Sa praktika, inaaplay ng Paraguay ang MERCOSUR automotive regime + bilateral agreements; ang epektibong inilapat na duty para sa karamihan ng used passenger cars ay nasa 10–20% sa CIF, plus 10% IVA + 1–13% ISC. Ang EV/HEV imports ay duty-exempt (tingnan ang hybrid/electric row sa itaas).
• Mga electronics + computer 0–16% AEC + 10% IVA
• Tabako + alak Hanggang 24% AEC + 10% IVA + ISC hanggang 22%
• Libro + educational materials 0% — walang bayad
• Goods na nagmula sa MERCOSUR (na may origin certificate) 0% AEC + 10% IVA

Lahat ng rate sa itaas ay nasa CIF (Cost + Insurance + Freight) value na idineklara sa USD o PYG. Muling tinatasa ng Aduana sa official BCP rates kung mukhang mababa ang declared figure. Magbuild ng 5–10% para sa despachante + port handling + warehousing sa ibabaw ng headline rate.

Komersyal vs personal

Kapag kailangan mo ng RUC at import file.

Kung nag-iimport ka para sa muling pagbebenta, e-commerce, o pag-stock ng negosyo, lumilipat ka mula sa personal regime patungo sa commercial. Iba't ibang papeles, iba't ibang ID, at iba't ibang duty stack. Ang pagsasama ng dalawa ay ang pinakakaraniwang dahilan kung bakit nahahawakan ang shipment sa port.

• Personal regime: menaje + occasional small imports para sa sariling gamit. Ang limit per shipment para sa 'occasional' ay halos US$ 3,000 CIF — sa itaas nito, mag-default ang Aduana sa commercial.
• Commercial regime: nangangailangan ng RUC (active tax number) at registration bilang importer sa DNIT + DNA. Ang RUC mismo ay tumatagal ng 7–10 araw; ang importer registration ay nagdaragdag ng 2–3 linggo.
• Free Trade Zone (Ciudad del Este, Concepción): naka-store ang goods nang walang duty; nagbabayad ka lang ng duty kapag na-nationalize mo ang mga ito. Ginagamit ng re-export at Brazilian-border merchants — overkill para sa karamihan ng lumilipat.
• Customs broker (despachante): mandatory para sa anumang commercial shipment at para sa personal shipments na dumarating sa dagat o lupa. Standard fee: 0.5–1.0% ng CIF value o US$ 250–600 minimum.

FAQ

Pag-iimport sa Paraguay — mga karaniwang tanong